Équipement de membrane d'étanchéité asphalte de petite taille

L'équipement de membrane d'étanchéité d'asphalte de petite taille est un équipement professionnel utilisé pour produire une membrane d'étanchéité asphalte. Ce qui suit est son introduction connexe:

Composition d'équipement principale

Système de stockage et d'alimentation en asphalte: y compris les réservoirs de stockage d'asphalte, les dispositifs de chauffage, les pompes de livraison, etc. Il est utilisé pour stocker et chauffer l'asphalte pour le maintenir dans un état d'écoulement approprié afin qu'il puisse être uniformément enduit sur le tissu de base des pneus plus tard.

Dispositif de livraison de tissu de pneu: responsable de la transmission en douceur du tissu de base des pneus (comme le pneu polyester, le pneu de fibre de verre, etc.) à chaque station de la ligne de production à la vitesse et la tension définies pour assurer l'alimentation stable du matériau de base de la bobine.

Système de revêtement: composé d'extrudeuse d'asphalte, de tête d'huile ou de grattoir, etc. L'asphalte chauffé est uniformément enduit sur le tissu de base du pneu, et l'épaisseur et l'uniformité du revêtement sont contrôlées pour assurer les performances étanches de la bobine.

Dispositif de propagation: utilisé pour répandre les matériaux d'isolement tels que la poudre de talc, le sable fin, etc. sur le tissu de base de pneu recouvert d'asphalte pour empêcher la bobine de coller pendant le stockage et l'utilisation, et en même temps augmenter les performances antidérapantes et la résistance à l'usure de la bobine.

Système de refroidissement: Habituellement, le refroidissement par eau ou le refroidissement à l'air est utilisé pour refroidir rapidement le matériau enroulé après le revêtement d'asphalte, de sorte que la couche d'asphalte est solidifiée et formée, ce qui est pratique pour le processus d'enroulement et d'emballage ultérieur 1.

Périphérique de traction et de sous-bois: le dispositif de traction fournit la force de traction pendant le processus de production de la bobine pour assurer la transmission stable de la bobine entre chaque station; Le dispositif sous-marine enroulera soigneusement la bobine d'asphalte produite pour un stockage et un transport faciles.

Processus de production

Préparation du tissu de base des pneus: Placez le tissu de base de pneus roulé sur le dispositif de détention, ajustez la tension et la position afin de pouvoir entrer en douceur dans la ligne de production.

Chauffage et revêtement d'asphalte: L'asphalte est chauffé à un état fluide dans le réservoir de stockage et transporté vers le système de revêtement par la pompe de livraison. L'extrudeuse extrude uniformément l'asphalte, et la tête d'huile ou le grattoir enrobe uniformément l'asphalte sur le tissu de base du pneu pour former une couche d'asphalte d'une certaine épaisseur.

Spreading Isolement Material: Sur le tissu de base des pneus enduit d'asphalte, le dispositif de propagation paille uniformément le matériau d'isolement, tel que la poudre de talc ou le sable fin, pour empêcher la bobine de coller.

Refroidissement et mise en forme: la bobine recouverte d'asphalte et saupoudrée de matériau d'isolement pénètre dans le système de refroidissement, et l'asphalte est rapidement refroidi et solidifié par le refroidissement par eau ou le refroidissement à l'air, et la bobine est façonnée.

Traction et sous-bois: le matériau enroulé après refroidissement et mise en forme est remorqué par le dispositif de traction et transmis au dispositif à bilan à une vitesse stable. Le dispositif sous-oncant enroule soigneusement le matériau enroulé dans un rouleau pour terminer le processus de production.

Tendance du développement technologique

Automatisation et intelligence: utilisez des systèmes de contrôle d'automatisation avancés pour réaliser le fonctionnement automatisé et la surveillance du processus de production, améliorer l'efficacité de la production, la stabilité de la qualité des produits et réduire les coûts de main-d'œuvre et l'intensité de la main-d'œuvre. Par exemple, via le contrôle de l'écran tactile PLC, le contrôle précis et le réglage des paramètres de chaque appareil, ainsi que la collecte en temps réel et l'analyse des données de production peuvent être obtenues. 5

Économie d'énergie et protection de l'environnement: utiliser la technologie de chauffage d'économie d'énergie plus efficace dans les méthodes de chauffage pour réduire la consommation d'énergie; optimiser le processus de refroidissement du système de refroidissement, améliorer l'efficacité du refroidissement et réduire la consommation de ressources en eau; Dans le même temps, traitez efficacement les gaz déchets et les eaux usées dans le processus de production pour réduire la pollution à l'environnement.

Amélioration de la qualité des produits: améliorez l'uniformité et la précision de l'épaisseur du revêtement en asphalte en améliorant la technologie et l'équipement du revêtement; optimiser le dispositif d'écart pour assurer une propagation uniforme des matériaux d'isolement; Utilisez des systèmes de traction et de traction à haute précision pour améliorer la planéité et la qualité sous le choc du matériau enroulé, produisant ainsi des matériaux enroulés d'asphalte de meilleure qualité.

Multifonctionnel et personnalisé: il peut produire différents types et spécifications des membranes asphaltes pour répondre aux besoins de différents clients; Il peut également développer des lignes de production de membrane asphalte avec des fonctions spéciales en fonction de la demande du marché, telles que les lignes de production pour les membranes étanches d'asphalte modifiées auto-adhésives et les membranes étanches d'asphalte résistantes aux pénétrations racinaires.

Zones de candidature

Bâtiment étanche: il est largement utilisé dans les projets d'étanchéité des toits, sous-sols, toilettes, murs extérieurs et autres parties de divers bâtiments pour empêcher les eaux de pluie, les eaux souterraines et d'autres humides de pénétrer à l'intérieur du bâtiment, et protéger la structure du bâtiment et les installations internes de l'érosion de l'eau.

Ingénierie des routes: Il est utilisé pour l'étanchéité et l'épreuve d'humidité des routes, tels que l'étanchéité de la base routière des autoroutes et des routes urbaines, ainsi que des projets d'étanchéité de structures telles que les ponts et les tunnels, pour prolonger la durée de vie des routes et améliorer la durabilité et la sécurité des routes.

Projets de conservation de l'eau: Il est utilisé pour empêcher les fuites d'eau dans les installations de conservation de l'eau telles que les réservoirs, les barrages et les canaux, afin d'assurer le fonctionnement normal des projets de conservation de l'eau et l'utilisation efficace des ressources en eau.